لا يزال المسؤولون التنفيذيون في قطاع الشحن حذرين بشأن العودة إلى البحر الأحمر نظراً للمخاطر التي تتعرض لها السفن والبحارة والبضائع.
في هذا السياق، رأى الرئيس التنفيذي لشركة أدنوك للإمداد والخدمات عبد الكريم المصعبي أن عمليات الشحن في البحر الأحمر لا تزال محفوفة بالمخاطر رغم وقف إطلاق النار في غزة وإعلان الحوثيين في اليمن تقليل الهجمات.
ونفذ الحوثيون أكثر من 100 هجوم على السفن منذ نوفمبر / تشرين الثاني 2023، مما دفع معظم شركات الشحن إلى تحويل مسار السفن بعيداً عن قناة السويس واستخدام الطريق الأطول حول طريق رأس الرجاء الصالح في جنوب أفريقيا.
وقال الرئيس التنفيذي لذراع الشحن والخدمات اللوجيستية لشركة بترول أبوظبي الوطنية (أدنوك) لرويترز بينما نتحدث اليوم، لا يمكننا القول إنها توقفت تقريباً بشكل تام والسماح لجميع الأسطول بالدخول إلى البحر الأحمر. كما قلت، هناك جانب بشري في الأمر، لذلك لا يمكننا المخاطرة بذهاب موظفينا إلى هناك بينما قد يكون هناك وقف هش لإطلاق النار الآن
.
من جانبه، قالت شركة الشحن الدنماركية ميرسك، الجمعة، إنها ستواصل إعادة توجيه سفنها حول أفريقيا عبر رأس الرجاء الصالح حتى ضمان المرور الآمن في البحر الأحمر وخليج عدن على المدى الطويل.
وأفرج الحوثيون يوم الأربعاء عن طاقم السفينة غالاكسي ليدر، وهي السفينة التي استولت عليها الحركة قبل أكثر من عام. وصنفت واشنطن هذا الأسبوع حركة الحوثيين على أنها "منظمة إرهابية أجنبية"، وهو أمر من المرجح أن يزيد التوتر مع الحركة المسلحة.
